《南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見稿）公示

發(fā)布時(shí)間：2022-12-26
信息來源：集團(tuán)公司本部-規(guī)劃與智慧城軌部
作者：張楊

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1.說明

現(xiàn)已根據(jù)6號(hào)線工程可行性研究批復(fù)及現(xiàn)階段初步設(shè)計(jì)成果編制完成《南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》（征求意見稿）。

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào)）要求，現(xiàn)開展《南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》（征求意見稿）的公示工作。文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果，下階段將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善。

2.建設(shè)項(xiàng)目概況

（1）項(xiàng)目名稱：南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程

（2）建設(shè)地點(diǎn)：南寧市

（3）所屬行業(yè)：軌道交通

（4）工程內(nèi)容：工程線路起始于三津站，終于天池山站，全長(zhǎng)約27.9km，全部為地下線，主要沿華南大道、錦富路、五一路、桃源路、雙擁路、桂春路、越秀路、桂雅路、民族大道敷設(shè)。全線共設(shè)車站21座，均為地下站，其中換乘站11座。工程新建三津車輛段和盤古停車場(chǎng)各1座，主變電站與既有5號(hào)線旱塘主變、3號(hào)線荔園主變共享，接入既有屯里控制中心。工程初期采用4節(jié)編組B型車，近期采用4、6節(jié)編組B型車混跑，遠(yuǎn)期采用6節(jié)編組B型車，列車最高運(yùn)行速度80km/h。計(jì)劃于2023年9月底開工，2028年9月底通車試運(yùn)營(yíng)，施工總工期約60個(gè)月。工程總投資約2012920.47萬元。

（5）環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論：工程建設(shè)符合《南寧市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》、《南寧市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）》，符合《廣西壯族自治區(qū)“三線一單”環(huán)境管控單元及生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單（試行）的通知》（桂環(huán)規(guī)范［2021］6號(hào)）、《南寧市人民政府關(guān)于“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實(shí)施意見》（南府發(fā)〔2021〕8號(hào)）等相關(guān)要求，其建成通車加強(qiáng)各區(qū)域聯(lián)系，有利于緩解區(qū)域交通壓力，雖然本工程實(shí)施對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響，但是在采取本報(bào)告提出的減振、降噪、生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)等一系列措施后，其環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩。從環(huán)境保護(hù)角度分析，本工程建設(shè)是可行的。

3.征求公眾意見的主要事項(xiàng)

征求意見的公眾范圍：受項(xiàng)目影響的公民及工程附近的單位、團(tuán)體。

征求意見的范圍：征求與本項(xiàng)目有關(guān)的環(huán)境保護(hù)方面的意見和建議。

主要事項(xiàng)：

（1）公眾對(duì)本項(xiàng)目的了解程度及對(duì)本項(xiàng)目的態(tài)度；

（2）對(duì)本項(xiàng)目所在區(qū)域的生態(tài)、水、氣、聲、振動(dòng)、固廢等環(huán)境質(zhì)量的看法，存在哪些主要環(huán)境問題；

（3）本工程的主要環(huán)境問題以及可能對(duì)周圍環(huán)境的影響的看法；

（4）對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期擬采取環(huán)境保護(hù)措施和環(huán)保管理意見或建議。

4.環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件

（1）報(bào)告書征求意見稿見附件1；紙質(zhì)稿存于建設(shè)單位和環(huán)評(píng)單位處；

（2）公眾參與調(diào)查問卷見附件2。

5.建設(shè)單位聯(lián)系方式