南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程沿線土地資源綜合開發(fā)研究專家評(píng)審會(huì)順利召開
會(huì)前,與會(huì)專家首先對(duì)1號(hào)線一期工程沿線重要站點(diǎn)石埠站、車田坪站、西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、心圩江站、衡陽西站、朝陽廣場站、新民路站、屯里車輛段等8個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。會(huì)上,各位專家聽取了上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和南寧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合體的項(xiàng)目研究報(bào)告匯報(bào)。
經(jīng)過兩天緊張、有序的評(píng)審,專家評(píng)委員對(duì)南寧軌道交通1號(hào)線《綜合開發(fā)資源評(píng)價(jià)及沿線總體發(fā)展戰(zhàn)略》、《全線物業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析及開發(fā)模式研究》、《各站點(diǎn)周邊區(qū)域綜合開發(fā)定位及配套設(shè)施研究》、《綜合開發(fā)用地控制及交通一體化研究》、《各站點(diǎn)物業(yè)開發(fā)商業(yè)策劃》五個(gè)報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審,提出了許多建設(shè)性的意見和建議,使得《南寧軌道1號(hào)線一期工程綜合開發(fā)策劃研究》更加科學(xué)、完善和可行。
最后,公司董事長張世華對(duì)專家們的辛勤工作和提出的真知灼見表示感謝,并要求編制單位根據(jù)專家組評(píng)審意見對(duì)研究報(bào)告做進(jìn)一步的修改與完善,盡快提交正式報(bào)告,以指導(dǎo)1號(hào)線一期工程綜合開發(fā)后續(xù)工作。
南寧軌道交通1號(hào)線一期工程是支撐南寧邕江北岸城市發(fā)展軸線的重要交通骨架線路,連接了目前南寧已經(jīng)建成的所有市級(jí)城市中心,其中包括南寧火車站、朝陽廣場舊城區(qū)中心,以及五象廣場、會(huì)展中心、東盟商務(wù)區(qū)新城市中心。城市級(jí)中心與軌道交通的高效連結(jié)將有助于城市中心區(qū)邊緣和近郊居民更多地使用軌道交通出行,有助于擴(kuò)大軌道交通在外圍地區(qū)的空間覆蓋能力,有助于沿線土地價(jià)值的大幅度提升。這也為南寧軌道交通1號(hào)線一期工程沿線地區(qū)的土地資源開發(fā)提供了重要的依托和基礎(chǔ)。
1號(hào)線一期工程沿線土地資源綜合開發(fā)不僅有利于增強(qiáng)沿線土地高效率的利用,大幅提高土地價(jià)值,促進(jìn)城市新城區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和舊城區(qū)的改造開發(fā),更能優(yōu)化城市空間功能,引導(dǎo)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,從而全面提高城市活力,加快城市化進(jìn)程。