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南寧地鐵1號(hào)線南職院站-鵬飛路站區(qū)間盾構(gòu)隧道全線貫通

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-07-22
  • 信息來(lái)源:南寧地鐵1號(hào)線03標(biāo)
  • 作者:李嘉 王小靜
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        7月13日凌晨3時(shí),南寧地鐵1號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目南職院站-鵬飛路站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通,標(biāo)志著南鵬區(qū)間盾構(gòu)隧道全線貫通。
        南職院站-鵬飛路站區(qū)間總長(zhǎng)831.536米,采用盾構(gòu)法施工,區(qū)間沿線穿越泥質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖等地層,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,盾構(gòu)施工難度大。面對(duì)困難,項(xiàng)目部堅(jiān)持“只為成功找方法、不為困難找理由”的企業(yè)作風(fēng),攻堅(jiān)克難,堅(jiān)持開(kāi)展科技攻關(guān),不斷優(yōu)化方案,廣泛采用新技術(shù)、新工藝,解決多項(xiàng)難題。項(xiàng)目部還多次邀請(qǐng)盾構(gòu)專家現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”,對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析,提高盾構(gòu)施工水平。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全體成員百折不撓的努力,南鵬區(qū)間左線隧道于7月13日順利貫通,標(biāo)志著南鵬區(qū)間盾構(gòu)隧道全線貫通,為南寧地鐵同類地質(zhì)盾構(gòu)施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。