8月30日，隨著濱金區(qū)間最后一節(jié)軌排降落到位，標(biāo)志著南寧軌道交通3號(hào)線一期工程全線實(shí)現(xiàn)了“短軌通”，至此，圓滿完成了3號(hào)線“8.30”全線短軌通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
       南寧軌道交通3號(hào)線線路全長(zhǎng)27.96km，共設(shè)23個(gè)車(chē)站，線路途徑高新區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、五象新區(qū)。3號(hào)線軌道工程分別由中鐵24局和中鐵3局承建，共鋪設(shè)軌道63.632km，道岔40組。為貫徹落實(shí)我司提出的“四化一綠”要求，各參建單位從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始就按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、裝配化、信息化為導(dǎo)向，以綠色施工為原則，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為動(dòng)力，以爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)為質(zhì)量目標(biāo)，精心組織、勤于溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)化施工過(guò)程管控、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，確保了軌道工程在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面全面處于受控狀態(tài)，按期完成全線短軌通的任務(wù)。
       3號(hào)線橫穿連接南寧市區(qū)及郊區(qū)，周?chē)h(huán)境條件復(fù)雜，房屋建筑較多，為降低列車(chē)運(yùn)營(yíng)對(duì)周邊環(huán)境的影響，軌道工程采用了大量的減振措施，如鋼彈簧浮置板道床、減振墊浮置板道床、鋼彈簧浮置板道岔、減振墊浮置板道岔。特殊減振道床設(shè)計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)了9km，其特點(diǎn)是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，技術(shù)控制難度大，是本工程的施工重點(diǎn)及難點(diǎn)。施工前建設(shè)單位組織各參建單位召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人認(rèn)真講解施工圖紙，對(duì)施工質(zhì)量卡控重點(diǎn)進(jìn)行充分交底，并要求供貨商的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工指導(dǎo)，全過(guò)程質(zhì)量把控。我們始終堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)，樣板引路”的指導(dǎo)思想，在施工中采取了成熟可靠的“軌排架軌法”、“鋼筋籠軌排法”和“散鋪架軌法”工藝，通過(guò)三種針對(duì)性工法的相互配合使用，確保全線軌道施工順利進(jìn)行。
       為確保3號(hào)線工程的建設(shè)水平在既有1、2號(hào)線基礎(chǔ)上有所提升，我司組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位認(rèn)真吸取1、2號(hào)線施工中存在的問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，使3號(hào)線軌道工程的實(shí)施在轉(zhuǎn)轍機(jī)坑的防排水問(wèn)題、區(qū)間廢水泵房地段排水不暢的問(wèn)題、道床橫溝地段對(duì)人員行走及疏散有一定影響問(wèn)題等方面得到了優(yōu)化，確保了3號(hào)線軌道施工質(zhì)量再上一個(gè)臺(tái)階。
       與時(shí)俱進(jìn)求創(chuàng)新。在地鐵軌道施工過(guò)程中，盾構(gòu)區(qū)間及車(chē)站混凝土澆筑均為二次澆筑，分別為道床混凝土澆筑、水溝混凝土澆筑，施工工序復(fù)雜，施工效率低，在3號(hào)線施工過(guò)程中，我們通過(guò)改變傳統(tǒng)模板形式，混凝土澆筑采用吊模施工，達(dá)到道床水溝一次性澆筑目的，既保證了道床水溝的整體性能，同時(shí)提高了軌道施工效率，該工藝榮獲國(guó)家QC成果二等獎(jiǎng)。根據(jù)信息化管理的要求，3號(hào)線我們認(rèn)真研究BIM應(yīng)用技術(shù)，在鋪軌基地進(jìn)出口安放視頻設(shè)備，并制作可視化交底，更加直觀的給參與建設(shè)的工人進(jìn)行交底，做到人人受教育，同時(shí)在軌行區(qū)管理中引進(jìn)BIM系統(tǒng)，提高了軌行區(qū)管理的效率，使軌行區(qū)施工更安全、更有效。
       “8.30”全線“短軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著3號(hào)線建設(shè)過(guò)程中的又一重要的里程碑節(jié)點(diǎn)的順利完成，為后續(xù)機(jī)電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造了有利條件，也為全線按期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，我們也看到剩余任務(wù)仍異常艱巨，將繼續(xù)發(fā)揮時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的拼搏精神，保質(zhì)保量按期推進(jìn)軌道施工剩余長(zhǎng)軌焊接、線路精調(diào)以及附屬安裝等工作，為早日實(shí)現(xiàn)3號(hào)線工程建設(shè)的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而努力奮斗，向南寧市民提交一份滿意的答卷。